Met dit geld betalen we personeel (inhuur). Zij houden zich bezig met toezicht en handhaving op het parkeren in de blauwe zones en betaald parkeergebieden. Bij overtredingen leggen wij naheffingen (boetes) op. Dit leidt dan tot inkomsten. Hiermee dekken we grotendeels de kosten voor de toezicht en handhaving voor de controles van betaald parkeren op straat. Bij de inzet van personeel sturen wij op integraal toezicht om efficiënt te werken. Dat betekent dat handhavers nooit maar een enkele taak hebben, maar toezien op meerdere activiteiten. Zij letten in een ronde door de stad onder andere op afvalhandhaving, parkeercontroles, cameratoezicht, jeugdoverlast en horecacontroles. Ongeveer 30% van de werkuren van de handhavers besteden zij aan parkeerhandhaving. Dus circa 30% van de kosten van de handhavers staat op deze activiteit. |
|---|
bedragen x € 1 miljoen
omschrijving | begroot lasten | begroot baten | realisatie lasten | realisatie baten | resultaat |
|---|---|---|---|---|---|
inkoop | 1,0 | 1,0 | 0,0 | ||
belasting | 0,8 | 1,0 | 0,1 | ||
voorziening | 0,0 | 0,1 | 0,0 | ||
totaal | 1,1 | 0,8 | 1,1 | 1,0 | 0,1 |
Door de coronamaatregelen is er dit jaar minder geparkeerd in de stad. We hebben daarom tussentijds de begrote inkomsten uit naheffingen (parkeerboetes) omlaag bijgesteld. Door de versoepelingen in de loop van het jaar zijn de opbrengsten uit naheffingen toch € 0,1 miljoen hoger dan eerder verwacht.